månadsarkiv: september 2012

It’s a Rainy Day in Bredsel

…då passar det väl med lite nostalgi.

Syjunta – men grabbarna tittar nog bara på. Grabbarna är Stig och Karl-Filip.

Vilka är tjejerna?

Edit Karlsson från Bredsel.

Tant Edith

Hon började sitt yrkesliv som föreståndare på Konsum i Bredsel. Tant Edit skrattade och var alltid glad, hon älskade barn och hon hade ofta goda vänner på middag. När Konsum i Bredsel stängde flyttade hon till Vidsel och sedan till Älvsbyn och där hon blev befordrad till föreståndare på Konsum.

Efter en tid öppnade hon ett bageri och kafé på Storgatan (där Sportringen är idag) i Älvsbyn.

Vi vill gärna veta mer om hennes bageri och kafé. Vad hette det? Kanske någon har en bild. Vi är många som minns hennes fantastiskt goda bakverk och att hon alltid var så glad och snäll.

Karlsbergarna – är det någon som kan namnen på pojkarna? Onny heter den enda flickan i familjen.

Smeden Herman Vikberg med familj står det på baksidan av denna bild.

Vilka är med på bilden?

Tror bestämt att det är Greta Hansson (fd Vikberg) längst upp till höger.

 

 

Varggá/Varjisträsk – del 2(2)

Ur PT 2008

I juli månad år 1883 kom August Hedman, bördig från Korsträsk, och hans hustru Anna Larsdotter Vikström, uppvuxen i Tjappsåive, gående genom skogarna. De bosatte sig i Varjisträsk. Varjisträsk har i dag tre bofasta invånare. Ragnar Hedman en av de tre bofasta byborna Ragnar är barnbarn till Varjisträsks första bebyggare och kan sin bys historia.
– Juridiskt var farmor och farfar inte första nybyggarna. Man skulle alltid bygga ett visst antal hus och odla en viss yta mark innan ett nybygge blev registrerat. Fem år senare kom faktor Karlsson till byn. Han var faktor för Ytterstfors-Munksund, som köpt ”miljonstämplingen”, 1 200 000 träd, och hade genom skogsbolaget resurser att bygga allt på en gång.
Miljonstämplingen skapade i början av 1900-talet rusch i byn.
– 1922 fanns tjugo hästar i området. 1907-1908 fanns det en kärrväg till Älvsbyn, och den första bilen från Älvsbyn kom hit 1924. Telefon fick vi från Tellejaur 1920. Och när järnvägen kom, 1932, blev det rena Klondike här.
Under glansdagarna fanns under en tid bland annat skola, två affärer och två kaféer i byn.
1937 drabbades skolan av plötslig elevminskning.
– Tolv barn flyttade på en vecka. Det var rallarbarn, och Inlandsbanan var färdigbyggd. Vi blev tre elever kvar i byn, säger Ragnar Hedman.
Han berättar att en förklaring till att Varjisträsk under glansdagarna inte växte sig till en större by var att Domänverket inte sålde några tomter.
– De tillhandahöll bara hyrtomter vilket innebar att man inte fick belåna sin fastighet. Först på 1950-talet började Domänverket sälja tomter och 1958 var det inflyttningsklart i sju skogsarbetarbostäder. Men då var ju mekaniseringen av skogsbruket på gång.

*******************************************

 

 

 

Varggá/Varjisträsk – del 1 (2)

Här är några bilder från Varjisträsk och Inlandsbanan.

September 2012, 80 år efter att Inlandsbanan kom till Varjisträsk.

Varjisån rinner genom Storvarjisträsk vid byn Varjisträsk och rinner sedan ut i Piteälven i Bredsel, strax nedanför Storforsen –
så man kan väl säga att Varjisån och Varjisträsk hör lite till Bredsel.